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澳门金沙网投:DRVN要求解除四个BOT项目的收费暂

2019-07-09 17:44 来源:未知

交通运输部副部长LêĐìnhThọ周一要求ViệtNam道路局(DRVN)取消四个BOT(建设 - 运营 - 转让)项目的收费暂停。

7月5日,如果投资者未签署合同附录,与运输部(MoT)部署电子收费系统(ETC),董事会宣布将于7月10日下午6点停止收费站收费。  

然而,BOT所有者对该订单提出了抗议,理由是他们预计会向VETC(ETC服务运营商)提供不合理的收入比率,以及监控成本,支出以及他们需要将收费站移交给VETC。

1号国道的CầnThơ - PhụngHiệp,位于ThừaThiênHiế省的BắcHảiVân,KhánhHoà省的CamThịnh和Gia Lai省的ứứLong - Gia Lai的BOT收费分享了同样的命运。

BOT项目的代表说,他们已经签署了一年或两年的附录,目前正在通过该系统收取费用。

与此同时,MoT最近调整了与VETC共享的收入比率。BOT投资者被要求签署关于变更的协议,而不是DRVN用来申请暂停的整个附录。

投资者需要与VETC分享ETC车道收入的2%至7%,同时他们声称他们无法支付银行贷款利息。

一些投资者表示,ETC的安装增加了BOT项目的成本,因此需要将收费延长一到两年。

公司表示希望与VETC进行版税谈判,而不是让MoT要求他们支付一定的百分比。

ĐứcLong - Gia Lai BOT项目自2017年7月起在其四个车道上安装了ETC系统。

“然而,该部要求投资者签署一份要求我们支付更高收入份额的合同附录是不合理的......我们同意ETC的部署,但仍然需要政府明确解释,而不仅仅是停止7月的收费10,为投资者创造利弊,“项目代表说。

CamThịnhBOT项目的一名代表说,他们签署了一份合同,在2018年初与VETC安装一个不间断的收费系统,并与MoT签订合同附录。

“然而,上周,DRVN宣布暂停收费。我们不知道我们需要签署一个附录,因为我们已经与VETC签订了合同并且系统正在运行。VETC并没有与我们争论这一份额。我们不能接受DRVN强迫我们停止收费的原因,“他说。

“管理机构可以在发布暂停收费的决定之前与投资者进行谈判,”PhướcTượng - PhúGiaBOT的代表补充道。

针对这些意见,Thọ要求DRVN撤回该公告,并要求MoT的公私合作管理部门计算与VETC共享的百分比,以确保ETC服务提供商和BOT投资者的利益。

根据Thọ的说法,在第一阶段在全国44个BOT项目中安装ETC系统的总投资为VNĐ1.7万亿(7310万美元),并将在所有项目之间分配。位于交通流量大的城市附近的收费站需要支付更高的费用。


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